Руководство "АвтоВАЗа" выдвинуло неожиданную идею развития отечественного автопрома: объединение усилий всех крупных производителей, имеющих производство в нашей стране - вплоть до создания единой совместной платформы. Якобы это поможет противостоять нынешнему кризису.

В распоряжении издания "Авторевю" оказался документ, описывающий вероятные прогнозы развития тольяттинского автогиганта. Первый предусматривает концентрацию завода на производстве автомобилей на базе глобальных платформ альянса Renault-Nissan. По оценке специалистов, в этом случае максимальный уровень локализации продукции не превысит 40%, при этом огромные средства будут уходить за рубеж в виде оплаты компонентов, а количество рабочих мест в российском автопроме сократится примерно на 27 000.

Второй предполагает создание и развитие собственных платформ и моделей. В этом случае локализацию можно будет поднять до 80% (исключая те компоненты, которые уже унифицированы по всей планете), а количество рабочих мест за ближайшие 10 лет вырастет примерно на 300 000.

Однако, вице-президент "АвтоВАЗа" по инжинирингу Харальд Грюбель предлагает и третий путь развития, весьма неожиданный для страны. По его мнению, все российские производители и представители иностранных брендов, имеющие в нашей стране заводы, могли бы объединиться если не для создания общей платформы, то хотя бы для унификации некоторых узлов – например, подвески, трансмиссии и двигателей.

По мнению Грюбеля, это позволит в конечном итоге снизить себестоимость автомобилей путем размещения у поставщиков компонентов небывало крупных заказов и, как следствие, получения более выгодных цен, а также снижения расходов на производство и испытания.

"Лада находится на переломе: вырасти или умереть, расширяя потенциал производства в России для западных автопроизводителей", - считает вице-президент предприятия.

Как заявил Грюбель изданию "Авторевю", процесс планирования будущих моделей и налаживания сотрудничества между разными производителями вполне мог бы контролироваться на правительственном уровне. "АвтоВАЗ" переговоры на эту тему вроде бы уже инициировал, и первым унифицированным агрегатом может стать автоматическая трансмиссия, поиски которой сейчас ведет "АвтоВАЗ". 

"АвтоВАЗ" предложил создавать автомобили с Ford, Hyundai и другими компаниями

Автопром

Российский авторынок замедлил падение

"АвтоВАЗ" предложил создавать автомобили с Ford, Hyundai и другими компаниями

Автопром

Президентство Дональда Трампа может больно ударить по автопрому США

'); if("undefined"===typeof loaded_blocks_drive){loaded_blocks_drive=[]; function n(){var e=loaded_blocks_drive.shift(); var t=e.adp_id; var r=e.div; var i=document.createElement("script"); i.type="text/javascript"; i.async=true; i.charset="windows-1251"; i.src="http://www.drivenetwork.ru/data/"+t+".js?async=1&%3Bdiv=%22+r+%22&%3Bt=%22+Math.random%28%29%3B+var+s%3Ddocument.getElementsByTagName%28%22head%22%29%5B0%5D%7C%7Cdocument.getElementsByTagName%28%22body")[0]; s.appendChild(i); var o=setInterval(function(){if(document.getElementById(r).innerHTML&&loaded_blocks_drive.length){n(); clearInterval(o)}},50)} setTimeout(n)}loaded_blocks_drive.push({adp_id:e,div:t})})(34926)